隨著全球熱點(diǎn)增多,國(guó)際沖突不斷,全球經(jīng)濟(jì)陷入持續(xù)低迷期。航運(yùn)業(yè)的不確定因素也有所增加,水上液貨運(yùn)輸業(yè)也正步入一個(gè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的階段。為了應(yīng)對(duì)行業(yè)變革,航運(yùn)公司通過(guò)持續(xù)培訓(xùn)來(lái)提升船岸安全管理水平,提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,是航運(yùn)公司共識(shí)及必然選擇。
為了提升岸基船舶主管及高級(jí)船員的專業(yè)素養(yǎng)與管理能力,我司于7月24-26日舉辦了為期3天的“2024年第二季度高級(jí)船員研討會(huì)”。本次研討會(huì)圍繞“共筑安全基石,揚(yáng)帆遠(yuǎn)航無(wú)虞”這一系列主題展開(kāi)深入研討。此次研討會(huì),公司岸基團(tuán)隊(duì)根據(jù)在船舶日常管理中識(shí)別出的培訓(xùn)需求,結(jié)合船隊(duì)發(fā)生的典型案例,潛心編寫(xiě)了相關(guān)培訓(xùn)課件。大家通過(guò)深入研討共同探索提升船員安全意識(shí)、強(qiáng)化船舶安全管理、優(yōu)化應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制的有效途徑,以期實(shí)現(xiàn)零傷害、零事故、零污染的最終目標(biāo)。
7月24日上午,公司總經(jīng)理李廣紅船長(zhǎng)作“安全員培訓(xùn)”、“根本原因分析”、“事故調(diào)查”、“安全管理10大定律”、“安全黃金規(guī)則”培訓(xùn)。
下午,安全監(jiān)督部總經(jīng)理傅恒星進(jìn)行“船員行為能力評(píng)估”、“人為因素應(yīng)用”培訓(xùn)。
海務(wù)部總經(jīng)理耿訊船長(zhǎng)進(jìn)行“船舶管理”培訓(xùn)。
7月25日上午,機(jī)務(wù)部總經(jīng)理方忠良開(kāi)展“船舶機(jī)艙防污染和甲板維護(hù)保養(yǎng)”課程培訓(xùn)。
研創(chuàng)中心總經(jīng)理王夢(mèng)馳作“船管系統(tǒng)”、“網(wǎng)絡(luò)安全”培訓(xùn)。
操作部總經(jīng)理王成虎船長(zhǎng)作“船長(zhǎng)商務(wù)工作流程”培訓(xùn)。
7月25日下午,安全監(jiān)督部vetting經(jīng)理吳海作“SIRE 2.0”宣講。
7月25日下午,安全總監(jiān)薛小偉作“船舶防污染管理”、“夏季高溫臺(tái)風(fēng)期船舶安全管理”培訓(xùn)。
7月26日上午,安全監(jiān)督部總經(jīng)理傅恒星講解“船員傷亡事故”、“蝴蝶結(jié)和因果推理”。
江蘇海事職業(yè)學(xué)院航海心理學(xué)專家劉晶晶老師進(jìn)行“海員心理健康-心理危機(jī)干預(yù)”培訓(xùn)。
7月26日下午,公司總經(jīng)理李廣紅進(jìn)行“安全文化建設(shè)(目視化管理、上鎖掛簽)”及“杜邦安全管理理論”宣講。
中華人民共和國(guó)常熟海事局PSC/FSC資深檢查官邵衛(wèi)忠,針對(duì)油化船在PSC/FSC檢查中的典型缺陷進(jìn)行詳細(xì)分析,對(duì)船舶安全管理中多個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)與船員互動(dòng)并給予專業(yè)指導(dǎo)。
2024年第二季度高級(jí)船員研討會(huì)圓滿結(jié)束,本次研討會(huì)不僅是一場(chǎng)知識(shí)與智慧的盛宴,更是推動(dòng)公司管理提升,提高船岸安全文化、安全意識(shí)的重要平臺(tái)。通過(guò)本次研討會(huì),能夠激發(fā)高級(jí)船員的責(zé)任感及風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),為構(gòu)建公司安全、高效、綠色的產(chǎn)品和服務(wù)貢獻(xiàn)力量。